截止到2021年1月份，全世界有61个国家的205个城市拥有地铁系统，其中伦敦地铁是世界上最早的地铁系统，于1863年首次开通了地下铁路系统，而1890年又开通了世界上首条电气化地铁系统，使得伦敦地铁是世界上最古老的地铁系统。纽约地铁则是世界上车站数量最多的地铁系统，车站总数达到了472个。
| 国家/地区 | 城市 | 长度 （公里） | 线路 | 车站 | 年载客量/公里 （百万人） | 首次开通时间 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 中国 | 48 | 8684.95 | 250 | 5386 | 2.10(2020) | 1969 |
| 美国 | 15 | 1344.70 | 86 | 1228 | 0.75(2020) | 1892 |
| 韩国 | 8 | 880.90 | 34 | 695 | 3.87(2019) | 1974 |
| 印度 | 15 | 810.00 | 35 | 631 | 3.7(2018-2021) | 1984 |
| 日本 | 13 | 791.20 | 45 | 747 | 8.19(2019) | 1927 |
| 俄罗斯 | 7 | 639.10 | 29 | 380 | 3.51(2020) | 1935 |
| 西班牙 | 3 | 458.30 | 28 | 539 | 1.43(2019) | 1919 |
| 英国 | 5 | 449.60 | 19 | 332 | 0.77(2019–20) | 1863 |
| 伊朗 | 6 | 395.90 | 17 | 241 | 4.08(2018) | 2000 |
| 德国 | 4 | 386.80 | 24 | 413 | 3.59(2019) | 1902 |
| 法国 | 6 | 377.20 | 28 | 502 | 3.70(2019–20) | 1900 |
| 巴西 | 8 | 372.80 | 20 | 266 | 3.45(2018–20) | 1974 |
| 土耳其 | 5 | 280.36 | 17 | 236 | 1.94(2019–20) | 1989 |
| 墨西哥 | 3 | 262.90 | 18 | 283 | 4.37(2020) | 1969 |
| 中国台湾省 | 4 | 258.70 | 11 | 231 | 3.26(2019–20) | 1996 |
| 加拿大 | 3 | 227.10 | 11 | 196 | 1.78(2020) | 1954 |
| 意大利 | 7 | 222.00 | 13 | 263 | 3.73(2018–19) | 1955 |
| 新加坡 | 1 | 230.00 | 8 | 193 | 3.41(2020) | 1987 |
| 马来西亚 | 1 | 142.50 | 7 | 104 | 0.79(2020) | 1996 |
| 荷兰 | 2 | 141.80 | 10 | 109 | 1.48(2019) | 1968 |
| 泰国 | 2 | 141.00 | 5 | 116 | 2.38(2020) | 1999 |
| 智利 | 1 | 140.00 | 7 | 136 | 1.88(2020) | 1975 |
| 乌克兰 | 3 | 112.80 | 7 | 88 | 3.64(2020) | 1960 |
| 瑞典 | 1 | 108.00 | 7 | 100 | 3.10(2018) | 1950 |
| 阿拉伯联合酋长国 | 1 | 89.50 | 3 | 53 | 1.26(2020) | 2009 |
| 埃及 | 1 | 89.40 | 3 | 74 | - | 1987 |
| 希腊 | 1 | 88.70 | 3 | 68 | 2.92(2018) | 1904 |
| 挪威 | 1 | 85.00 | 5 | 101 | 0.87(2020) | 1966 |
| 奥地利 | 1 | 83.30 | 5 | 109 | 5.51(2019) | 1976 |
| 罗马尼亚 | 1 | 78.50 | 5 | 62 | 2.28(2019) | 1979 |
| 卡塔尔 | 1 | 76.00 | 3 | 37 | - | 2019 |
| 委内瑞拉 | 1 | 67.20 | 4 | 46 | 5.32(2017) | 1983 |
| 捷克共和国 | 1 | 65.20 | 3 | 61 | 3.85(2020) | 1974 |
| 乌兹别克斯坦 | 1 | 57.10 | 4 | 43 | 0.67(2020) | 1977 |
| 阿根廷 | 1 | 56.70 | 7 | 104 | 1.30(2020) | 1913 |
| 菲律宾 | 2 | 54.10 | 3 | 46 | 5.82(2019) | 1984 |
| 保加利亚 | 1 | 52.00 | 4 | 47 | 1.79(2018) | 1998 |
| 葡萄牙 | 1 | 44.20 | 4 | 56 | 1.93(2020) | 1959 |
| 白俄罗斯 | 1 | 40.80 | 3 | 33 | 5.37(2019) | 1984 |
| 比利时 | 1 | 39.90 | 4 | 59 | 2.19(2020) | 1976 |
| 匈牙利 | 1 | 38.20 | 4 | 48 | 6.09(2020) | 1896 |
| 丹麦 | 1 | 38.20 | 4 | 39 | 1.66(2020) | 2002 |
| 阿塞拜疆 | 1 | 38.03 | 3 | 26 | 1.89(2020) | 1967 |
| 巴拿马 | 1 | 36.80 | 2 | 29 | 1.38(2020) | 2014 |
| 澳大利亚 | 1 | 36.00 | 1 | 13 | 0.35(2020) | 2019 |
| 波兰 | 1 | 35.50 | 2 | 34 | 5.50(2019) | 1995 |
| 芬兰 | 1 | 35.00 | 2 | 25 | 1.72(2020) | 1982 |
| 秘鲁 | 1 | 34.60 | 1 | 26 | 3.19(2018) | 2011 |
| 哥伦比亚 | 1 | 31.30 | 2 | 27 | 3.68(2020) | 1995 |
| 多明尼加共和国 | 1 | 31.00 | 2 | 34 | 1.60(2020) | 2009 |
| 格鲁吉亚 | 1 | 27.30 | 2 | 23 | 2.57(2020) | 1966 |
| 巴基斯坦 | 1 | 27.10 | 1 | 26 | 0.74(2020-2021) | 2020 |
| 北朝鲜 | 1 | 22.00 | 2 | 16 | 1.63(2009) | 1973 |
| 阿尔及利亚 | 1 | 18.50 | 1 | 19 | 2.40(2019) | 2011 |
| 印度尼西亚 | 1 | 15.70 | 1 | 13 | 0.63(2020) | 2019 |
| 亚美尼亚 | 1 | 13.40 | 1 | 10 | 0.80(2020) | 1981 |
| 越南 | 1 | 13.10 | 1 | 12 | - | 2021 |
| 哈萨克斯坦 | 1 | 13.40 | 1 | 11 | 0.61(2020) | 2011 |
| 瑞士 | 1 | 5.90 | 1 | 14 | 5.55(2019) | 2008 |
不过地铁线路长度最长的国家却是中国，我国已建成地铁线路总长度达到了8684.95公里，同时我国也是世界上开通地铁城市最多的国家，一共有44个城市开通了超过250条地铁线路，地铁站总数达到了5386个，我国地铁的平均运量为每公里地铁每年运送210万人。并且上海地铁是世界上最长的地铁网络，全长超过803公里，上海地铁还是世界上最繁忙、客流量最大的地铁系统，一年能够运送28.3亿人次。
世界上地铁线路长度第二长的国家是美国，15个美国城市拥有总长度为1344.7公里的地铁，拥有86条线路和1228个地铁站台。虽然是世界上第二长的地铁，但是美国地铁运量比中国地铁差了一个档次，并且因为美国地铁大多建造历史很久了，所以站台内的设施建设情况不容乐观。
世界上拥有第三长地铁的国家居然是小小的韩国。韩国在8座城市开通了880.9公里的地铁线路，拥有34条地铁线，地铁站总数为695个，虽然只有我国地铁长度的十分之一，但是韩国地铁的运量比我国地铁还要强，平均每公里地铁每年能够运送387万人。韩国地铁的相对强大主要还是因为韩国人口密度比较大，而且人多地少，很适合建设地铁来分摊交通压力。
印度是世界上第四长地铁，拥有超过810公里的地铁线路，一共有15座印度城市拥有地铁，该国的地铁运量也比较可观，印度地铁平均运量为每公里地铁每年运送370万人。但是作为一个人口和我国接近的国家，印度的地铁只有我国的十分之一不到，可见还有很大的发展空间。
最后再说说日本的地铁，日本是世界第五长地铁国家，日本地铁长度为791.2公里，虽然长度并不算长，但是日本的地铁的运量极为惊人，达到了恐怖的每公里地铁每年运送819万人，这个数字是我国地铁平均运量的4倍，是美国地铁平均运量11倍。当然这么恐怖的运输量，也导致日本地铁太过于拥挤。
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