印度的公路里程是不是按照车道来统计的?

在互联网上有一个说法是印度的公路里程是计算的车道,比如同样一公里的双向四车道公路,中国只能算是1公里,但是印度却会统计4公里。那么实情是这样的吗?

其实还真不是,印度政府还没有这么脑残。

但是如果我们翻开世界上公路里程排行榜却又可以明明白白的发现:2024年的印度公路总里程是670万公里,中国只有535万公里,印度公路比中国长了100多万公里。

国家/地区公路总里程(km)公路密度(100km2铺装路面里程(km)比例土路长度(km)比例高速公路长度(km)比例统计时间
全世界64,718,646482024
美国7,044,453725,124,00073%1,920,45327%95,6481.40%2024
印度6,700,0002044,500,00067%2,200,00033%5,5790.10%2024
中国5,350,000565,350,000100%00%177,0003.30%2023
巴西2,000,00023214,00011%1,786,00089%17,0000.90%2023
俄罗斯1,538,8759677,10544%861,77056%1,6800.10%2019
日本1,218,772322992,83581%225,93719%30,4692.50%2021
法国1,053,2151911,053,215100%00%11,6711.10%2011
加拿大1,042,30010415,60040%626,70060%17,0411.60%2014
澳大利亚873,57311145,92817%727,64583%1,7160.20%2015
德国830,000232830,000100%00%16,3652.50%2022
全世界公路里程最多的10个国家排行榜

但是如果我们再来看另外一个数据,世界各国的高速公路总里程,发现我国的高速公路总长度超过了18万公里,而印度的高速公路实际上只有5579公里左右。

为什么要说实际上,因为如果你翻看印度自己的数据,它们说自己的高速公路总里程在2022年是3.5万公里。但是其实这个所谓的高速公路仅仅是四车道以上的公路,如果放在中国,只能算是一级公路甚至二级路面,按照国际通用标准来计算,都不算是高速公路。

在印度,四车道以上的都算是高速公路
在印度,四车道以上的都算是高速公路

同样的事情还发生在普通公路的定义上,我国对于公路的定义是比较严格的,比如最低等的四级公路要求是这样的:

连接乡镇和乡村,设计速度一般在20-40公里/小时之间,至少保证双向通行。四级公路的宽度通常在6.5米到7.5米之间,此外还要求路基足够坚固,并设计有良好的排水系统以及标志牌、护栏、照明系统和监控系统等等设施。

所以很多农村只能过一辆车的水泥路是不能算公路的,而土路就更加不能算是公路。

这种铺装了沥青的肯定算是公路
这种铺装了沥青的肯定算是公路

但是印度的公路定义却更加的宽泛,实际上如果按照标准来说,印度的公路定义和中国的公路等级划分是类似的,但是问题是印度还会将宽度大于2.25米的村道也纳入到公路的范畴中来。

实际上根据一项统计数据显示,印度有33%的所谓道路是没有任何铺装的土路,正是这些像毛细血管一样的小道路,把印度的公路里程数据撑上去了。

PS:不过话说回来,全世界只有中国的所有公路都属于铺装路面,像巴西居然有89%的公路都属于土路,真不知道在这些国家,是不是“道路=公路”。

印度有33%的所谓的公路是这种泥土路
印度有33%的所谓的公路是这种泥土路

当然情况比你想象得可能会更复杂一些,在印度即便是一些公路看着好像宽度和中国的同等级公路类似,但是在公路设施以及公路维护性方面几乎没有任何可比性。

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